Показаны все (17)
Категория сформирована для адресного восстановления нижнего периметра кузова Mitsubishi Lancer пятого поколения. В ассортименте представлены наружные пороги, внутренние усилители, переходные элементы в зоне сопряжения «порог–арка» и ремонтные секции задних арок. Все позиции ориентированы на локальную металлозамenu с сохранением заводской геометрии проёмов и предсказуемым результатом по зазорам, что сокращает трудоёмкость работ в кузовном цехе и помогает вернуть жёсткость конструктивно важных зон.
Lancer этого поколения ценят за простую, ремонтопригодную конструкцию и удобство ежедневной эксплуатации. В реальных условиях быстрее всего изнашиваются кромки порогов, переход к арке и сегменты задних арок: дорожный абразив нарушает покрытие, в нахлёстах панелей задерживается влага, дренажные каналы со временем заиливаются. Своевременная замена поражённых участков ремонтными элементами позволяет остановить развитие коррозии, восстановить правильную посадку дверей и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации без избыточного вмешательства в целые панели.
Ремонтные вставки производятся «Автогейзер» из оцинкованной стали 08Ю и повторяют контуры штатных деталей Lancer 5. Оцинковка обеспечивает катодную защиту, а точная геометрия снижает объём подгонки и тепловложение при вварке, сохраняя «живой» цинк вокруг шва. После монтажа остаётся доступ к скрытым полостям для герметизации стыков и обработки восками, а внешние зоны готовы под защитные покрытия от абразива.
Подбор ведётся по стороне установки и типу узла: уличная часть порога для восстановления кромки, внутренний усилитель при снижении жёсткости проёма, переход «порог–арка» для зоны сопряжения, арочные секции для кромок колёсной ниши. Такой подход позволяет заменить только повреждённый металл, сохранить здоровые участки кузова и добиться стабильного результата по геометрии и ресурсу узла.
Собственные лекала под кузов Lancer 5, оцинкованный прокат 08Ю и ориентация на технологичную установку обеспечивают долговечность ремонта и устойчивость к повторной коррозии. Категория создана для профессионального восстановления порогов и арок: точность формы, предсказуемость монтажа и корректная подготовка под последующую защиту позволяют вернуть кузову исходную жёсткость и снизить совокупную стоимость работ.