Peugeot Boxer 2 (кузов 244) (1993–2006)

Для Peugeot Boxer в кузове 244 мы собрали отдельную подборку кузовных ремонтных элементов: в категории представлено 21 позиция, включая решения под короткую и длинную базу, а также универсальные элементы для восстановления проблемных зон кузова.

Peugeot Boxer 244: что это за модель и почему кузовные элементы «расходник»

Boxer этого поколения относится к «семейству Sevel» — совместной платформе крупных коммерческих фургонов, которая появилась в середине 1990-х и объединила Peugeot Boxer, Fiat Ducato и Citroën Jumper/Relay.

В коммерческой эксплуатации кузов чаще всего страдает не «по центру», а по кромкам: пороги, переход порог–арка, нижние части проёмов и участки днища возле усилителей. Если хочется понять логику, почему именно эти места ржавеют быстрее всего и как ремонтировать так, чтобы не возвращаться к этому через сезон, держите под рукой наш разбор: переход порог–арка и материал про ремонт днища и арок микроавтобусов.

Что у нас есть для вашего Peugeot Boxer 2 (244)

Внутри раздела есть «закрывающие» решения, когда нужно одним заходом привести в порядок низ кузова, и точечные элементы под конкретную зону. Для планового ремонта удобно брать полный ремонтный комплект под короткую или длинную базу, а если задача локальная — подобрать пороги по стороне (левый/правый), отдельный элемент под переднюю дверь, ответные пороги и внутренний порог.

Для смежных работ по низу кузова предусмотрены универсальные позиции: усилитель арки, варианты арок (внутренние/внешние), торцевая заглушка порога, ремкомплект днища, а также усилители порога разной длины. В карточках раздела для части элементов указана толщина (часто 1,0 мм), а для универсальных ответных порогов встречаются варианты 1,0 и 1,2 мм — это помогает подобрать металл под конкретную задачу и стиль ремонта.

Почему берут ремонтные элементы AUTOGEIZER

Мы делаем ремонтные вставки по чертежам оригинальных деталей, чтобы посадка и геометрия были предсказуемыми. В качестве материала используем оцинкованную сталь в диапазоне толщин 0,8–1,2 мм марки 08Ю, а сами изделия держим в наличии на складах в крупных городах и отправляем транспортной компанией по России.

Часть ассортимента — наше собственное производство ремонтных вставок кузовных элементов.

Если нужной детали нет в каталоге, мы можем изготовить пороги под ваш автомобиль по снятым размерам; кроме того, мы консультируем по установке и нюансам ремонта, потому что изделия проходили пробную «примерку» на автомобилях.

Как выбрать детали правильно и сделать ремонт «в долгую»

Начните с определения базы (короткая или длинная) и зоны поражения: порог целиком, участок под переднюю дверь, ответная часть, внутренний порог, арки или локальные зоны днища. Дальше важно не только вварить металл, но и грамотно закрыть швы и полости — иначе коррозия вернётся изнутри. В помощь — наши практические материалы: ремонт сквозной коррозии, памятка чем обработать пороги после переварки и статья как правильно залить мовиль в пороги.

Заказ и доставка

Мы отправляем заказы во все регионы России, включая новые регионы, а также в Беларусь и Казахстан. Оформить покупку можно через раздел Как заказать товар, по доставке ориентируйтесь на страницу Доставка КСД «СДЭК», а если нужна деталь «под заказ» — начните с Кузовные детали под заказ и инструкции по снятию мерок.