Peugeot Partner 2 (2008-настоящее время)

Peugeot Partner второго поколения — практичный «каблучок», который выпускается с 2008 года: модель получила обновлённую платформу и выпускалась параллельно с близким родственником Citroën Berlingo второго поколения.

В Autogeizer этот раздел собран под кузовной ремонт Partner 2: здесь представлены арки и пороги именно под модель, а также универсальные элементы, которые помогают закрывать типовые зоны восстановления без лишней подгонки на месте. Всего в категории — 17 позиций.

Что есть в наличии именно для Partner 2

Основа ассортимента — «улучшенные» арки для Peugeot Partner 2: можно взять комплект целиком или по стороне. В этой серии используется металл 1,0 мм — практичный вариант, когда важны жёсткость и уверенная геометрия ремонтной вставки.

Для восстановления боковины предусмотрены пороги Peugeot Partner 2: доступны левый, правый и комплект, также в толщине 1,0 мм. Это удобно, когда ремонт делается симметрично или нужно закрыть обе стороны за один заход.

Когда выручает «универсал»: усиление, ответные части и ремонт днища

Чтобы собрать ремонт «в систему», в категории добавлены универсальные решения: внутренние и внешние ремонтные арки, внутренний универсальный усилитель арки, торцевая заглушка порога, а также порог ответный универсальный в двух вариантах толщины — 1,0 и 1,2 мм. Для работ по нижней части кузова предусмотрен ремкомплект днища, а для усиления — несколько вариантов усилителей порога по длине.

Материал и подход Autogeizer

Мы делаем ремонтные вставки по чертежам оригинальных деталей — это даёт предсказуемую совместимость и понятную посадку в кузовной работе. В качестве материала используем оцинкованную сталь 0,8–1,2 мм марки 08Ю; на сайте отдельно разобрано, почему именно эта марка подходит для холодной штамповки и сложных форм.

Если хотите глубже разобраться в теме оцинковки и ресурса металла, пригодятся материалы: «Преимущества порогов из оцинкованной стали» и «Что за сталь 08Ю…».

Полезные материалы по технологии кузовного ремонта

Чтобы ремонт держался не «до следующего сезона», ориентируйтесь на технологию: как правильно вырезать коррозию, подготовить металл и закрыть швы. Для этого мы собрали профильные статьи: про ремонт сквозной коррозии, про ремонт днища и арок, а также практическую инструкцию как залить мовиль в пороги без подтёков.

Если Partner покупается на вторичке и хочется заранее оценить качество прошлых вмешательств по кузову, полезно прочитать: «Признаки некачественного кузовного ремонта» и «Первый автомобиль без сюрпризов…».

Если нужна деталь под редкую задачу

Когда требуется нестандартная вставка или кузовной элемент под индивидуальный проект, мы изготавливаем кузовные детали под заказ. Для корректного изготовления пригодится раздел «Снятие мерок» с правилами по эскизам и контрольным размерам. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Доставка и оформление

Отправляем заказы транспортной компанией по России, а также в Беларусь и Казахстан; на сайте есть раздел по доставке КСД «СДЭК» и условиям для разных направлений. Также указано, что позиции держим на складах в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Оформление и оплата описаны в инструкциях: как заказать и способы оплаты.