Pontiac Trans Sport 2 (1997 - 1999)

На Pontiac Trans Sport второго поколения порог тянется вдоль крупного дверного проёма и остаётся заметной частью боковины. Поэтому при ремонте важно не просто закрыть сквозную коррозию, а восстановить ровный профиль под дверями. Для этой модели мы производим левый порог, правый порог и комплект на обе стороны. Все варианты выполнены из оцинкованной автомобильной стали толщиной 1,0 мм.

Если металл повреждён только с одного борта, можно заказать нужную сторону отдельно. Когда ржавчина появилась слева и справа либо автомобиль готовят к полноценному восстановлению, комплект порогов Понтиак Транс Спорт 2 позволяет заранее собрать обе детали и выполнить сварочные работы за один этап.

Понтиак Транс Спорт 2: что важно знать о кузове

Pontiac Trans Sport 2 — семейный минивэн второй генерации, появившейся в 1997 году. По сравнению с угловатым предшественником автомобиль получил более традиционный кузов, просторный салон и сдвижную боковую дверь. Категория рассчитана на машины 1997–1999 годов, поэтому при подборе важно ориентироваться именно на второе поколение, а не только на название Trans Sport.

У минивэна высокая и протяжённая боковина, на которой любые ошибки по нижней линии хорошо заметны после окраски. Если ремонтную вставку приходится сильно ломать и переделывать на месте, сложнее выдержать профиль вдоль дверного проёма. Мы поэтому делаем пороги с заданной формой, чтобы кузовщику было проще сопоставить их с сохранившимися участками и подготовить к вварке.

Снаружи видно не всё

Небольшое вздутие краски по нижней кромке может скрывать более длинный участок истончённого металла. На крупном автомобиле вода и дорожная грязь попадают в скрытые полости, а прежняя антикоррозийная обработка со временем теряет защитные свойства. Перед заказом мы советуем осматривать порог по всей длине, особенно возле стыков, нижней кромки и следов старого ремонта.

Если после вскрытия повреждена не только наружная панель, одной внешней вставки может оказаться мало. В материале про наружный и внутренний порог мы разобрали, когда нужно восстанавливать весь узел. Не стоит приваривать новый металл поверх оставшейся ржавчины: границы ремонта должны проходить по прочным участкам кузова.

Оцинкованная сталь 08пс толщиной 1,0 мм

Ремонтные пороги Pontiac Trans Sport 2 мы изготавливаем из оцинкованной стали 08пс. Это низкоуглеродистая полуспокойная сталь, которая подходит для гибки, формовки и сварки кузовных элементов. Толщина 1,0 мм помогает детали сохранять заданный профиль, при этом металл нормально поддаётся подгонке при установке.

Мы производим кузовные вставки по чертежам оригинальных элементов и проверяем форму готовых деталей перед отправкой. Для мастера это означает, что ремонт не приходится начинать с простой полосы листового металла и полностью формировать порог непосредственно на автомобиле. Подробнее о нашем подходе можно узнать на странице производства кузовных деталей.

Как подготовить заказ без лишней переписки

До оформления заказа определите сторону ремонта и оцените состояние второго порога. Если автомобиль раньше переваривали, старая вставка могла изменить исходную форму, поэтому полезно заранее сделать фотографии всей боковины, дверных проёмов, нижней кромки и проблемного участка крупным планом. Мы собрали отдельную инструкцию, какие фотографии нужны для подбора кузовной детали.

После сварки новый металл нужно защитить снаружи, обработать швы и заполнить скрытые полости антикоррозийным составом. Последовательность работ описана в статье чем обработать пороги после переварки. Другие позиции марки можно посмотреть в разделе кузовных деталей Pontiac.