Renault Megane II (2003 - 2009)

Для Renault Megane второго поколения у нас можно подобрать левый порог, правый порог или комплект на обе стороны. Все ремонтные детали в этой категории изготовлены из оцинкованной автомобильной стали толщиной 1,0 мм. Если повреждение ограничено одним бортом, можно заказать только нужную сторону. При сопоставимом состоянии двух порогов удобнее сразу взять комплект и выполнить сварочные работы за один этап.

Категория рассчитана на Renault Megane II 2003–2009 годов. Здесь нет модельных арок, усилителей или элементов днища, поэтому перед заказом важно точно определить, что ремонту подлежит именно наружная часть порога, а не весь внутренний узел.

Почему для Рено Меган 2 нельзя ориентироваться только на название модели

Megane II стал большим семейством с несколькими кузовными исполнениями. В него входили хэтчбеки, седан, универсал и купе-кабриолет, поэтому одинаковое название поколения ещё не гарантирует полностью одинаковую форму нижней части боковины. Перед заказом мы советуем сверить год выпуска, тип кузова, дверность и геометрию ремонтируемого участка.

У Рено Меган 2 выразительная боковая линия и заметный профиль под дверными проёмами. После ремонта хорошо видно, насколько ровно установлен порог и аккуратно ли он соединён с сохранившимся металлом. Если деталь приходится полностью формировать из прямой полосы уже на автомобиле, работа занимает больше времени, а выдержать исходную геометрию сложнее.

Одинаковые вздутия могут скрывать разный объём коррозии

На одном автомобиле ржавчина может ограничиваться небольшим наружным участком, а на другом под похожим вздутием окажется истончённый металл по большей части длины. Особенно внимательно нужно осматривать нижнюю кромку, зоны под дверными проёмами, места установки старых заплат и участки, закрытые толстым слоем антигравия.

Мы советуем сначала очистить проблемную зону и найти границы прочного металла. Только после этого можно нормально решить, нужен один порог или комплект. В материале о ремонте и замене кузовных порогов мы разобрали признаки, по которым локальная работа уже перестаёт быть разумным решением. Если старый металл скрыт под накладками или плотным покрытием, полезно также посмотреть статью о скрытой коррозии под пластиком и антигравием.

Наружная деталь устанавливается только на восстановленное основание

Ремонтный порог закрывает внешнюю часть нижней боковины, но не заменяет усилитель, внутренний порог или повреждённый участок пола. Если после вскрытия внутри остался рыхлый металл, сначала восстанавливают скрытые элементы и только затем примеряют наружную вставку. Иначе новая деталь закроет коррозию, но не устранит причину разрушения кузова.

Понять разницу между поверхностной заменой и ремонтом всего узла поможет материал когда достаточно наружного порога, а когда нужно восстанавливать внутреннюю часть. Такой осмотр лучше провести до заказа, чтобы сварочные работы не остановились после снятия старого металла.

Как мы производим пороги для Renault Megane II

Мы используем оцинкованную сталь 08пс толщиной 1,0 мм. Это низкоуглеродистая полуспокойная сталь, которая подходит для гибки, формовки и сварки кузовных элементов. Она позволяет получить заданный профиль и при этом нормально поддаётся локальной подгонке по подготовленному автомобилю.

Пороги мы изготавливаем по чертежам оригинальных деталей и проверяем их геометрию перед отправкой. Модельная вставка не отменяет примерку, особенно если Меган уже переваривали, но кузовщику не приходится создавать весь профиль из плоского листа. Подробнее о материале можно прочитать в статье о стали 08пс, а процесс изготовления показан на странице нашего производства.

Что уточнить при заказе порогов на Рено Меган 2

Перед оформлением заказа определите сторону ремонта, подтвердите второе поколение автомобиля и уточните кузовное исполнение. Если машина ранее участвовала в кузовном ремонте, желательно подготовить фотографии всей боковины, нижней линии дверных проёмов, торцов порога и очищенного повреждённого участка. Это поможет не принимать старую нештатную вставку за исходную форму кузова.

После вварки новый металл нужно защитить снаружи и изнутри: обработать сварочные швы, восстановить герметик и заполнить скрытые полости антикоррозийным составом. Последовательность работ разобрана в статье чем обработать пороги после переварки. Другие позиции марки собраны в разделе кузовных деталей Renault.