Subaru Outback 1 (1994–1999)

Для Subaru Outback первого поколения 1994–1999 годов в каталоге AUTOGEIZER представлены ремонтные задние арки из оцинкованной автомобильной стали толщиной 1,0 мм. Можно выбрать левую или правую сторону отдельно либо комплект для ремонта двух сторон автомобиля.

Ремонтная арка позволяет заменить поврежденную коррозией часть заднего крыла без поиска целой кузовной боковины или бывшего в эксплуатации крыла.

Первый Outback вырос из Legacy

Subaru Outback первого поколения был создан на базе универсала Legacy второго поколения. Для этих автомобилей характерен кузов семейства BG, а сам Outback получил увеличенный дорожный просвет, защитный пластиковый обвес и более выраженную внедорожную направленность.

Из-за родства моделей некоторые кузовные элементы могут быть похожи, однако подбирать ремонтные детали только по внешнему сходству не стоит. Если у автомобиля обычный Legacy Wagon 1993–1999, для него предусмотрен отдельный раздел Subaru Legacy Wagon 2.

Почему для Outback особенно важны задние арки

Колесный проем постоянно работает в зоне песка, воды и дорожных реагентов. На возрастном Outback коррозия может начинаться по кромке арки и постепенно уходить под защитное покрытие или внутрь колесной ниши.

При появлении сквозных отверстий или сильном истончении металла поврежденный участок вырезают и заменяют ремонтной вставкой. Перед сваркой желательно проверить и внутреннюю часть колесной арки. Подробнее об этом можно прочитать в материале о ремонте наружной и внутренней арки.

Одна арка или комплект

Если коррозия появилась только слева или справа, исправную заводскую арку на противоположной стороне менять необязательно. Но второй колесный проем стоит внимательно осмотреть: на автомобиле 1990-х годов скрытые очаги часто обнаруживаются под краской и старым защитным покрытием.

При повреждении двух сторон комплект позволяет выполнить сварочные и малярные работы за один этап.

Что проверить у Outback перед заказом

Кроме самой наружной кромки арки стоит оценить нижнюю часть заднего крыла, внутреннюю колесную нишу и место перехода к пороговой зоне. Если наружная панель уже имеет крупную сквозную коррозию, после вскрытия может потребоваться дополнительный ремонт внутренних элементов.

Ремонтные арки AUTOGEIZER изготовлены из оцинкованной автомобильной стали толщиной 1,0 мм и подгоняются кузовщиком непосредственно по автомобилю.

Заказать арки Subaru Outback 1

В AUTOGEIZER можно заказать задние арки Subaru Outback 1 1994–1999 отдельно на левую или правую сторону либо комплектом. Другие ремонтные элементы для автомобилей марки представлены в разделе кузовных деталей Subaru.

Если необходимой ремонтной детали нет среди готовых позиций, можно уточнить возможность изготовления кузовного элемента на заказ. Доступна доставка по России, Беларуси и Казахстану.