Антикоррозийная обработка кузова своими руками

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то тут сразу же после покупки нужно позаботиться об антикоррозийной обработке кузова. Особенно это касается автомобилей, которым более 3-5 лет. Ведь заводской обработки антикоррозийными материалами, как известно, едва ли хватает именно на этот период времени. Если не позаботиться об этом вопросе, то через пару лет, если не раньше, автомобиль нужно будет подвергать капитальным сварочным работам. Антикоррозийную обработку кузова можно доверить мастеру, или же сэкономить и сделать это самостоятельно.
Следует отметить, что многие автомобили отечественного производства вовсе не обрабатываются антикорматериалами. Что касается иномарок, то тут антикоррозийное покрытие бывает «через раз». Для проверки его наличия следует заехать на яму.

Если очаги коррозии на арках и порогах уже очень масштабные, то рекомендуем заменить детали на ремонтные вставки, так как никакая обработка их уже не спасёт.

В каких местах быстрее всего ржавеет автомобиль при повреждении или отсутствии антикоррозийного слоя?

Самое уязвимое место в данном случае — это днище автомобиля. Во время движения авто оно подергается воздействию песка, мелких камешков и воды, которая ускорит коррозию. Таким же образом страдают арки и пороги. При самостоятельной обработке следует покрывать эти места антикоррозийным материалом наиболее интенсивно.

Если вы решились на самостоятельную обработку кузова автомобиля против коррозии, то следующий ваш шаг — это выбор необходимого материала. Сегодня для этих целей имеется целый список материалов:

1. Битумная мастика. В основе это материала лежат синтетические и битумные смолы, которые защищают металл и консервируют его.
2. ПВХ-материалы на основе каучука. Это один из самых долговечных материалов для антикоррозийной обработки и его в большинстве случаев используют заводы-изготовители авто.
3. Жидкий пластик. Практически всегда его применяют лишь в качестве дополнительной защиты, ведь он обладает достаточно невысоким уровнем стойкости.
4. Составы на масляной основе. Подобные материалы используются непосредственно в жидком состоянии и хорошо заполняют микротрещины в металле.
5. Составы на парафиновой основе. Качественное средство, так как сохраняет свою эластичность даже тогда, когда температура воздуха резко меняется.

Что касается нанесения антикора, то его можно осуществлять и при помощи обычного шприца, и при помощи мощного компрессора. В преобладающих случаях мастера выбирают второй вариант, так как антикоррозийный материал нужно наносить под высоким давлением. Это необходимо для максимального распыления материала. Перед обработкой автомобиля необходимо его подготовить к этому, а именно — снять навесные части (бампер, подкрылки и т.д.). Кроме того, все внешние участки авто следует тщательно промыть, а также снять обивку багажника, произвести разборку двери. В общем, позаботиться о том, чтобы антикоррозийный материал хорошо попал во все скрытые полости автомобиля.