Оцинкованная сталь — это стальной лист, покрытый цинковым слоем для защиты от коррозии. Оцинкование происходит путем погружения стальной заготовки в расплавленный цинк или цинковую сплав, после чего на поверхности образуется покрытие, состоящее из цинка и цинковых сплавов. Такой слой цинка защищает сталь от коррозии, так как цинк выступает в качестве анода, который окисляется вместо стали. Оцинкованная сталь широко используется в автомобильной промышленности, в строительстве, производстве бытовой техники и других областях, где необходима защита от коррозии.
-
1,0 ммПороги Subaru Legacy 5, полный профиль, комплект5.000 р. -
1,0 ммПравый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммЛевый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммОтветный порог Toyota Hilux (AN10, AN20, AN30)2.000 р. -
Внутренние передние усилители передних арок Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 3, комплект3.500 р. -
Внутренний передний усилитель правой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
Внутренний передний усилитель левой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
1,0 ммАрки Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп, комплект5.500 р. -
1,0 ммПравая арка Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп2.750 р.
-
1,0 ммПороги Subaru Legacy 5, полный профиль, комплект5.000 р. -
1,0 ммПравый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммЛевый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммОтветный порог Toyota Hilux (AN10, AN20, AN30)2.000 р. -
Внутренние передние усилители передних арок Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 3, комплект3.500 р. -
Внутренний передний усилитель правой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
Внутренний передний усилитель левой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
1,0 ммАрки Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп, комплект5.500 р. -
1,0 ммПравая арка Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп2.750 р.
-
1,0 ммПороги Subaru Legacy 5, полный профиль, комплект5.000 р. -
1,0 ммПравый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммЛевый порог Subaru Legacy 5, полный профиль2.500 р. -
1,0 ммОтветный порог Toyota Hilux (AN10, AN20, AN30)2.000 р. -
Внутренние передние усилители передних арок Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 3, комплект3.500 р. -
Внутренний передний усилитель правой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
Внутренний передний усилитель левой передней арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 31.750 р. -
1,0 ммАрки Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп, комплект5.500 р. -
1,0 ммПравая арка Volkswagen Golf 5 хэтчбек, под штамп2.750 р.
Как проходит процесс оцинковки стали?
Процесс оцинковки стали обычно проходит в несколько этапов:
- Подготовка поверхности стали. Поверхность стали очищают от загрязнений, масел и жиров, которые могут помешать процессу оцинковки.
- Оксидация поверхности стали. С помощью кислоты или других химических реагентов на поверхности стали создаются оксидные слои, которые будут служить основой для оцинковки.
- Погружение в ванну с расплавленным цинком. После оксидации поверхность стали погружается в ванну с расплавленным цинком. Цинк прилипает к поверхности стали и создает защитный слой, который предотвращает коррозию.
- Охлаждение и очистка. После погружения сталь вынимают из ванны и охлаждают. Затем поверхность стали очищают от излишков цинка и других отходов.
В зависимости от метода оцинковки и типа стали, процесс может включать в себя дополнительные этапы, такие как промывка, нанесение покрытий или термическая обработка.

Химический процесс
Процесс оцинковки стали основан на электрохимической реакции, которая называется гальванической коррозией. Она происходит между металлом, который нужно защитить (сталью), и металлом, который служит защитным слоем (цинком).
При оцинковке стальной заготовки, ее погружают в специальный раствор, содержащий цинк. При этом на поверхности стали начинается процесс электрохимической реакции, в результате которой на поверхности стали образуется тонкий слой цинка. Цинк является более активным металлом, чем сталь, поэтому он переходит в раствор, а его ионы осаждаются на поверхности стали, образуя защитный слой. Этот слой защищает сталь от коррозии, так как цинк выступает в качестве анода, и принимает на себя все электрохимические процессы, связанные с коррозией.
Таким образом, оцинковка является эффективным методом защиты стали от коррозии, так как цинк, который используется для защиты, реагирует с водой и кислородом из воздуха вместо железа, которое составляет основу стали.










