Ремонт и обслуживание легкового автомобиля Skoda Octavia A5

Автомобиль Skoda Octavia второго поколения разошёлся большим тиражом, и сейчас у большинства проданных автомобилей уже закончилась заводская гарантия. Сегодня уже продается следующее поколение, которое начали продавать с конца 2013 года. Так как автомобиль не очень сложный по конструкции, а большинство слабых мест уже изучено, его вполне можно обслуживать самостоятельно. Если в автомобиле перегорит какая ни будь лампа наружного света, то приборная панель оповестит об этом водителя. Для того чтобы заменить лампы в фарах головного света их необходимо снимать, для этого необходимо открыть капот и сместить один фиксатор фары на себя, а другой открутить сзади. Для того чтобы заменить лампы в противотуманных фарах, их также необходимо снимать, благо для этого тоже не требуется никакого инструмента, а для того чтобы выполнить работу эстакада или яма не требуются.

Масло в двигателе необходимо менять не реже чем через каждые 15 тысяч километров пробега, масленый фильтр в зависимости от модели установленного двигателя меняется снизу подкапотного пространства или сверху. Если установлена защита картера, то для слива масла ее придется открутить. Масло в механической коробке передач залито на весь срок службы, а масло в автоматической и роботизированной коробке передач необходимо менять строго по регламенту. Наиболее надежны механические коробки передач, у роботизированной коробки передач сцепление может выйти из строя еще на пробеге до 60 000 километров, хотя после обновления модели конструкция роботизированных коробок была изменена.

Передняя и задняя подвеска довольно надежна и способна выходить более 100 000 километров. Большинство деталей в подвеске заменяются отдельно, а в продаже имеется большое количество аналогов по более низкой цене. Лакокрасочное покрытие кузова довольно хорошего качества, а сам кузов оцинкован, тем не менее сколы и царапины на металле желательно сразу же подкрашивать. Салонный фильтр необходимо менять при каждом ТО, если менять его реже, то со временем моторчик печки забивается грязью, из-за чего он может выйти из строя раньше времени. Топливный фильтр и свечи зажигания у бензиновых мотор тоже необходимо менять своевременно, иначе скорее всего вырастет расход топлива и ухудшится разгонная динамика. Фильтр меняется снизу кузова, расположен он на топливной магистрали около бензобака.