Что такое турбонаддув и какие турбины бывают

Турбонаддув — способ увеличения КПД двигателя. Первые исследования в этой области проводились в конце 19 столетия знаменитым изобретателем Рудольфом Дизелем. Идея заключалась в увеличении мощности двигателя не засечёт объема цилиндров, а за счёт обогащения горючей смеси сжатым воздухом.
Первое применение турбонаддува было использовано на больших корабельных двигателях. В дальнейшем массовое применение турбин перешло в авиастроение, где было важно увеличивать скорость и дальность полетов самолетов. На автомобили стали ставить турбины только в середине двадцатого столетия и то только на грузовые автомобили. Только в семидесятых годах прошлого столетия с увеличением роста интереса к спортивным автомобилям, на которые ставился турбонаддув, турбины стали постепенно применяться и на серийных автомобилях. Такие автомобили при большей своей мощности меньше расходуют топливо, повторное использование выхлопных газов делает воздух чище.

Но массовое применение турбин показало и их особенность эксплуатации. В первых автомобилях с турбонаддувом мгновенное ускорение автомобиля было невозможно. Так как турбине было необходимо время для дополнительного сжатия воздуха подаваемого в цилиндры двигателя. Но инженерная мысль не стоит на месте. Инженеры всего мира разрабатывают разные способы улучшить работу двигателей с турбонаддувом.

На данный время существуют четыре направления в данной области.

1. Турбонаддув с изменяем геометрии впускного канала. Где изменяется площадь входного отверстия для выхлопных газов двигателя, что значительно улучшает приток газов. Для равномерной тяги двигателя. Рабочее названия TDI.
2. Более современные двигатели с комбинированными турбинами— механическим и турбинным — наддувом. На малых оборотах двигателя работает механический наддув, а на высоких — турбина. Рабочее название TSI.
3. В V-образных двигателях на каждый ряд цилиндров ставиться своя турбина. Две турбины, располагаемые параллельно. Рабочее название – Biturbo.
4. Также разработано последовательное расположение двух различных по мощности турбин для разных оборотов двигателя. Рабочее название Twin-turbo.