Безопасная эксплуатация автомобиля зависит от многих факторов, а с приходом зимы одним из самых главных факторов, влияющих на безопасность поездки, является качественное сцепление колес с дорогой. Вот почему все эксперты, производители и специалисты рекомендуют устанавливать специальную зимнюю резину, шипованную или нет, но обязательно зимнюю. Такая резина предназначена для эксплуатации при отрицательных температурах на скользкой и заснеженной дороге.
-
Усилитель порога [100 см]300 р. -
Усилитель порога [200 см]600 р. -
1,0 ммПороги Mitsubishi Lancer 10, составные, неполный профиль, комплект8.000 р. -
Усилитель порога [180 см]500 р. -
1,0 ммАрки Mitsubishi Lancer 9 седан (рестайлинг), комплект3.800 р. -
1,0 ммПороги Ford Focus 2 (5 дверей), полный профиль, комплект4.500 р. -
Ремонтные элементы задних крыльев Ford Focus 2, комплект2.000 р. -
Ремонтные элементы передних крыльев Ford Focus 2, комплект2.000 р. -
1,0 ммПороги Ford Focus 2 (5 дверей), неполный профиль, комплект4.000 р.
Но установить только зимнюю резину на колеса недостаточно для полной безопасности. Следует обеспечить оптимальное давление в шинах зимой. Смена резины на зимнюю часто производится в СТО или на шиномонтажках. В это время уже может прийти зима, но скорее всего предусмотрительные водители производят замену еще осенью. при появлении первых заморозков. В это время температура на улице могла быть около нулевой, а в помещении СТО и вовсе положительной. С приходом морозов температура могла упасть на 20 и больше градусов. Как известно, с падением температуры на 8 градусов давление воздуха в колесах снижается на 0,1 атм. В результате только из-за разницы температуры с момента накачки давление может опуститься на 0,3 атм. Конечно, низкое давление в колесах ухудшает сцепляемость колес с дорогой, теряется устойчивость, увеличивается расход и ведет к быстрому износу протектора.

Рекомендуемое давление для колес на задней и передней оси в зависимости от загруженности автомобиля обычно указано в паспорте на транспортное средство. Также данная информация часто дублируется на самом автомобиле, например с тыльной стороны лючка заправочной горловины бензобака. Данные рекомендации следует выполнять и не перекачивать колеса и следить, чтобы давление не упало ниже нормы. Чтобы обеспечить нормальное давление в колесах, необходимо произвести накачку колес до требуемого давления и дать машине постоять. Оптимально будет если машина постоит пару часов на улице перед поездкой. После чего снова проконтролируйте давление, и если оно упало, то подкачайте колеса.
Многие производители покрышек допускают перекачку шипованной зимней резины на 0,1-0,3 атм, так шипы будет работать лучше, чем если давление будет недостаточным. Поэтому, если по прогнозу погоды ожидается снижение температур, то можно предусмотрительно перекачать колеса на эту величину. Единственное, что следует учитывать – максимально допустимое давление в шинах не должно быть превышено.
Если на авто вы поставили другие колеса, отличные по размерам от рекомендуемых изготовителем, то давление в них, тем не менее, должно соответствовать рекомендациям производителя авто и ни в коем случае не быть ниже.
В зимний период следует организовать регулярный контроль давления воздуха в шинах, особенно при изменении уличной температуры на несколько градусов. Следите, чтобы давление в колесах на одной оси было одинаковым и заблаговременно подкачивайте колеса.


![Усилитель порога [180 см]](https://autogeizer.ru/wp-content/uploads/2021/06/usilitel-poroga-1-200x200.jpeg)





![Пороги Ford Focus 2 (5 дверей), неполный профиль [0,85 мм]](https://autogeizer.ru/wp-content/uploads/2023/06/ford-c-max-1-focus-2-np_pk-200x200.jpg)